今日CALL-IN主題：貨運直航，對台灣農民及民眾有何影響？
來賓：
彰化縣農會總幹事 廖振賢
台大農經系副教授 孫立群
財經雜誌社社長 林奇芬
現場電話連線：屏東縣農民 尤志誠
馬總統高雄主持儀式，直航成本降
今日，兩岸大三通終於正式啟動。其中，兩岸直航對台灣農產品以及農民，將可能造成什麼影響？過去，台灣農產品經常因供過於求造成滯銷，由於不敷採收成本，農民經常氣得把蔬果丟在田中任其腐爛，如今大三通正式啟航，台灣農民是否可以從中獲利？農產品滯銷問題，是否可以從此一勞永逸？
中國龐大的市場，令許多人期待不已；然而，我們真能這麼輕易地打進這13億人規模的市場？針對已經在中國行銷的高檔台灣水果，中國民間流傳著「會吃的不買，會買的不吃」的說法。究竟中國大陸民眾，真能接受台灣水果的價格跟口味嗎？如果在中國以精緻包裝、精品生產的禮品路線來行銷台灣水果，行得通嗎？另外，台灣蔬果是否已經具備了國際外銷的生產規模？
農民看三通
之前大張旗鼓宣傳的「台灣水果F4」，為何無法打入中國市場？台灣農產品銷中，目前遇到了什麼問題？大三通正式啟航，台灣方面希望農產品可以大量銷售到中國市場，但中國農產品傾銷台灣的可能性，會不會也大幅增加？在這方面，台灣能有競爭力嗎？
台灣傳統上具有特色及競爭力的農產品，如高山茶葉、蓮霧、木瓜、香蕉…等等，似乎都已經遭到移植，甚至仿冒，而且由台資投資生產的海南島產台灣水果品質越來越好，在成本高於對方、品質卻日漸接近的情況下，台灣蔬果還能夠保持多久的相對優勢？
台灣農產品價格，常常因為某些因素暴起暴落，究竟問題是出在市場太小，還是產銷制度上？所謂精品蔬果的市場到底在哪裡？是中國，還是日本與歐美？台灣農業政策，對此設定有優先順序嗎？
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