2010年10月7日 星期四
霸凌層出不窮 學童暗夜哭泣
吐痰圍毆羞辱性侵 校園弱肉強食 你我不願面對的夢魘
來賓:
兒福聯盟執行長 王育敏
台北市國中家長聯合會顧問 許永佳
全國教師會秘書長 吳忠泰
心理諮商師 莫茲婷
CALL-IN 校園霸凌問題嚴重 學生、家長、學校該怎麼辦?
高雄市國中校園發生集體霸凌事件。去年三月開始,當時還就讀國三的學生,長期遭到8名同班同學欺負,上課時被踢椅子、同學還會在他便當盒裡吐口水。
這群學生甚至把霸凌的情況拍照PO上網叫被害人去看,被害同學父親才發現孩子在學校的情況,決定對這八名同學提告。校方出面說明,表示這群學生雖然都已經畢業了,但校方還是對被害學生進行了心理輔導。
為何校園霸凌案件總是層出不窮?被施暴對象,具備哪些共同特質?什麼樣的背景,讓霸凌者一再造成校園問題的發生?冷眼旁觀的,又抱持什麼樣的想法?
許多學生輕忽了霸凌對當事人的影響,看到同學被欺負卻還幸災樂禍。霸凌會對學童身心造成多大程度的扭曲?
校園霸凌事件的不斷發生,卻沒有引起社會的關注,也讓總統夫人周美青很感慨我們的社會只關心八卦新聞,忽略了小時候的霸凌經驗,對霸凌者或是受凌者都會有很大的影響。霸凌有沒有社會因素?
第一線的國中老師建議,學校處理霸凌事件時,經常是把加害者記過、被害學生轉班或轉校,但重點應該是要拉長對雙方的輔導時間,老師也要加強班級的經營,才有可能降低類似事件的再發生。
長期關心校園霸凌的人本基金會,以輔導過的經驗提醒,外界不應該把霸凌都歸咎是學生的錯或是家長的責任,學校方面也應該負起責任,教育部應該將校園霸凌,列為重大政策好好重視。
2010年10月6日 星期三
美麗之島?血汗台灣!
層層剝削斑斑血淚 雇主+政府 合力把外勞變奴工?
來賓:
台灣大學國家發展研究所副教授 辛炳隆
勞委會職訓局外國人聘僱管理組組長 蔡孟良
台灣勞工陣線秘書長 孫友聯
CALL-IN 層層剝削、斑斑血淚 外勞在台灣的情形?
將近十層樓高,幾千公斤重的鋼架全部倒塌,倒塌的一瞬間,發生在南投興建中的國道六號北山交流道,當時工人正在進行灌漿作業,事發後全被壓在鷹架下方,造成7人死亡,有6名是外籍勞工。
6名死亡外勞中,已經確認4人身分,他們當初以「漁工」和「作業員」身分申請來台,結果從雇主家逃出來,到北山交流道工地工作國道六號意外,凸顯出什麼外勞問題?
根據勞委會規定,營造業必須超過百億以上工程,其中單一工程必須超過十億,才可以專案申請,這起工程不符合規定,明顯違法。政府工程任用非法外勞!政府為何完全不知情?12次勞檢在做什麼?
由於大部份外籍勞工來台工作,得負擔近20萬的仲介費萬。要來台工作,先交30萬!為何仲介費要那麼高?就算每月平均工作約178個小時,再努力加班,最多也只能賺得二萬三千多,要能賺夠錢返鄉,相當困難。軍事化集中管理!外勞在台灣的生活情況?外勞變奴工!政府該負什麼責任?
加上無法自由轉換雇主,才會導致台灣每年出現有1到2萬名的外勞黑工問題,而勞委會決定將在十月份,討論「自由轉換雇主」政策的可行性。為何不能自由轉換雇主?3萬3千外勞行蹤不明!外勞為什麼要逃跑?
外勞也適用勞基法?規避責任,層層轉包,政府怎麼都不知道?當引進外勞變成人口買賣!政府是人蛇幫凶?
問題該怎麼解決?政府真的有心解決?台灣號稱是東南亞地區外勞起薪最高的國家,但在對待的方式上,能不能也跟上人權的腳步,讓外勞在台灣也享有公平的對待。
2010年10月5日 星期二
感染超級細菌 台灣首例!
無藥可醫?這個有夠厲害!不必恐慌?病患可以趴趴走?
來賓:
疾管局副局長 施文儀
台灣感染症醫學會發言人 李秉穎
醫藥記者 張翠芬
CALL-IN 你對超級細菌的疑問與看法?
傳出有國人在印度回台後,被衛生署證實,感染了超級細菌NDM-1,由於患者屬於無症狀帶菌者,因此已經出院回家。前疾管局長蘇益仁卻質疑,這樣的做法太草率,衛生署長楊志良強調,這位民眾是無症狀帶菌者,因此回家比留在醫院安全。
為何不隔離?居家是最好的方式?在醫院隔離反而危險?
楊志良說,這種超級細菌的傳染途徑,和新流感不同,不是經由飛沫傳染,而是經由傷口接觸到帶原者的血液,才有被感染的危險。而國內感染科醫師也認為,如果把病患留在醫院,尤其病房裡這麼多開刀、抵抗力較弱的病人,反而更容易造成院內感染。傳染途徑?糞便或血意再傳播感染的可能性?
超級細菌是一種酵素基因,可以在大多數細菌的粒腺體中存活,抗藥性超強,目前只有老虎黴素和克痢黴素這兩種抗生素可以治療。無藥可治?超級細菌的抗藥性情形?必死無疑?超級細菌致死率?一日感染,終身帶原!?
超級細菌擋不住?感染超級細菌無症狀,如何能預防?初期症狀和一般感冒很像,會出現發燒、局部疼痛。疾管局也強調,NDM-1超級細菌腸道菌感染症,主要是透過手術或傷口處理等侵入性醫療處置,所帶來的伺機性感染,並不是一般生活接觸或是飛沫傳染,因此應該不致於發生社區感染的情況,疾管局也已經做好相關準備。
現在包括歐美、日本、南亞,已經有20多國家成為疫區,嚴重低估超級細菌?為何才是第四級傳染病?面對超級細菌,應有的態度與作為?在國外就醫有何風險?該注意什麼?絕對不能開刀?如何判斷國外醫療的急迫必要性?
全國都知道誰感染超級細菌!連姓名、照片都公開!這次衛生署、媒體有無侵犯個人隱私?疾管局昨天想跟帶原者公開抱抱?
2010年10月4日 星期一
工安意外不斷 台塑到底出啥問題?
202兵工廠 問題還在!
工安意外不斷 台塑到底出啥問題?
202兵工廠 問題還在!
來賓:
台灣綠黨召集人 潘翰聲
作家 張曉風
台大職業醫學與工業衛生所副教授 吳焜裕
CALL-OUT 嘉義縣環保局長 沈弘文(1900~1935)
【工安意外不斷 台塑到底出啥問題?】
南亞嘉義二廠發生工安大火,延燒時將近十七個小時,終於在今天清晨撲滅。
台塑集團總裁王文淵今天也親自南下善後,並對嘉義縣民鞠躬道歉,表示南亞公司會負全責,也答應縣長張花冠的要求,在一半個月內完成,台塑在嘉義境內所有工廠的總體檢。
南亞塑膠二廠經過十幾個小時的大火,不僅造成當地居民恐慌,嘉義縣府也陸續接到民眾受害狀況,因此也決定成立申訴管道。到底有沒有毒?地方政府掌握情況?對人體有無傷害?對農作物及畜牧有無傷害?
而這場嘉義有史以來最大的火災,從白天燒到黑夜,南亞公司居然從頭到尾,都沒有打電話到消防局報案,所有的電話都是民眾打的,有沒有延遲通報的疏失,廠方如何解釋?
一向以管理嚴格著名的台塑企業,其中位在雲林的六輕,卻在今年發生了兩次爆炸,七月的大火更引來村民封廠圍街、縣長蘇治芬下跪的抗議場面。外界紛紛質疑,接連出事、問題頻傳,是因為王永慶死了?台塑螺絲鬆了?或是這個企業本來就是這樣?一切成本數據化,一切成本最低化?
惡名昭彰!為何之前都沒有媒體報導?地方政府與中央政府為何如此無力?
【202兵工廠 問題還在!】
第三次來到南港202兵工廠,作家張曉風看著開發單位說明,要怎麼把這片綠地,改造成超大的滯洪池。中研院要在台北南港202兵工廠開發生技園區、引起許多人的反對,作家--張曉風還下跪向馬英九總統陳情。
張老師改變202的文章與驚天一跪,作家看環境,有何不同見解?有何不同做法?為何張老師如此積極用力保護202?
儘管中研院中研院把開發面積從本來規畫的9.6公頃、縮減成4公頃,不過張曉風依然強烈反對任何開發。重新規劃後,建築物除了縮小,還要移到角落。但環保團體還是質疑,生技園區只是開發整個202兵工廠的第一步。
中研院強調生技園區的硬體縮小、濕地擴大,未來整個滯洪、蓄洪的能量可以增加三倍,不過張曉風批評,政府執意開發,馬總統如果允許這個事情發生,他跟壞人沒什麼兩樣。
202到底是怎樣的一塊地?中研院:在已開發的地方開發,為何不行?保留202,能為台北市帶來什麼樣的「利益」?
202爭議越演越烈,儘管包括林懷民、張曉風等文化界人士和環保團體都連署呼籲保留這塊濕地完整,台灣的環境保護,如何結合更多人的力量?中研院還是計畫在十月把202變更為生技園區的案子送入環保署,進行審查。能否保存202這塊溼地,還是最大的未知數。環評,到底該怎麼評?
202兵工廠 問題還在!
來賓:
台灣綠黨召集人 潘翰聲
作家 張曉風
台大職業醫學與工業衛生所副教授 吳焜裕
CALL-OUT 嘉義縣環保局長 沈弘文(1900~1935)
【工安意外不斷 台塑到底出啥問題?】
南亞嘉義二廠發生工安大火,延燒時將近十七個小時,終於在今天清晨撲滅。
台塑集團總裁王文淵今天也親自南下善後,並對嘉義縣民鞠躬道歉,表示南亞公司會負全責,也答應縣長張花冠的要求,在一半個月內完成,台塑在嘉義境內所有工廠的總體檢。
南亞塑膠二廠經過十幾個小時的大火,不僅造成當地居民恐慌,嘉義縣府也陸續接到民眾受害狀況,因此也決定成立申訴管道。到底有沒有毒?地方政府掌握情況?對人體有無傷害?對農作物及畜牧有無傷害?
而這場嘉義有史以來最大的火災,從白天燒到黑夜,南亞公司居然從頭到尾,都沒有打電話到消防局報案,所有的電話都是民眾打的,有沒有延遲通報的疏失,廠方如何解釋?
一向以管理嚴格著名的台塑企業,其中位在雲林的六輕,卻在今年發生了兩次爆炸,七月的大火更引來村民封廠圍街、縣長蘇治芬下跪的抗議場面。外界紛紛質疑,接連出事、問題頻傳,是因為王永慶死了?台塑螺絲鬆了?或是這個企業本來就是這樣?一切成本數據化,一切成本最低化?
惡名昭彰!為何之前都沒有媒體報導?地方政府與中央政府為何如此無力?
【202兵工廠 問題還在!】
第三次來到南港202兵工廠,作家張曉風看著開發單位說明,要怎麼把這片綠地,改造成超大的滯洪池。中研院要在台北南港202兵工廠開發生技園區、引起許多人的反對,作家--張曉風還下跪向馬英九總統陳情。
張老師改變202的文章與驚天一跪,作家看環境,有何不同見解?有何不同做法?為何張老師如此積極用力保護202?
儘管中研院中研院把開發面積從本來規畫的9.6公頃、縮減成4公頃,不過張曉風依然強烈反對任何開發。重新規劃後,建築物除了縮小,還要移到角落。但環保團體還是質疑,生技園區只是開發整個202兵工廠的第一步。
中研院強調生技園區的硬體縮小、濕地擴大,未來整個滯洪、蓄洪的能量可以增加三倍,不過張曉風批評,政府執意開發,馬總統如果允許這個事情發生,他跟壞人沒什麼兩樣。
202到底是怎樣的一塊地?中研院:在已開發的地方開發,為何不行?保留202,能為台北市帶來什麼樣的「利益」?
202爭議越演越烈,儘管包括林懷民、張曉風等文化界人士和環保團體都連署呼籲保留這塊濕地完整,台灣的環境保護,如何結合更多人的力量?中研院還是計畫在十月把202變更為生技園區的案子送入環保署,進行審查。能否保存202這塊溼地,還是最大的未知數。環評,到底該怎麼評?
2010年10月1日 星期五
環島公路若完成 墾丁生態恐全毀?
台東杉原海岸 要蓋豪華渡假村!
環島公路若完成 墾丁生態恐全毀?
台東杉原海岸 要蓋豪華渡假村!
來賓:
1900-1930 台灣環保聯盟屏東分會理事長 洪輝祥
交通部公路總局主任秘書 陳茂南
1930-2000 阿美族刺桐部落族人 林淑玲
台東縣政府城鄉發展處處長 許瑞貴
CALL-OUT:環保聯盟台東分會成員 楊宗緯
【環島公路若完成 墾丁生態恐全毀?】
東部地區美麗的海岸線,是台灣最後的淨土,不過近來卻面臨開發爭議,台灣環保聯盟發起守護台灣最後自然海岸線」,要求停建台26線,保護阿朗壹古道和附近難得的生態。
阿塱壹古道有何重要?台26線蓋了,古道就沒了?
台26線蓋了,墾丁生態就沒了?台26線的重要性?古道觀光發展,台26線會是殺手還是助力?
興建台26線目的為何?觀光?產業?醫療?非蓋不可?適度修正?問題怎麼解決?
當日文字直播
由有話好說網路志工關魚紀錄
版權所有,使用請加註
【環島公路若完成 墾丁生態恐全毀?】
• [2010/10/1]公視有話好說本日議題:為達成全台環島公路而闢建的台26線可能摧毀阿朗壹古道和台灣僅存的原始海岸線,杉原海灘BOT的美麗灣,環評沒過卻繼續動工,台灣美麗的東南海岸到底面臨什麼威脅?仍由志工 @aboutfish 為大家進行文字直播服務,節目將在十五分鐘後開始。
• 在節目正式開始前,對這兩個東海岸興建案尚不了解的觀眾,可參考環保團體籲請馬英九總統停建台26線的連署說帖( http://0rz.tw/Q0hkH ),及台東環境保護聯盟整理的「美麗灣破壞杉原灣大事記」( http://0rz.tw/PXZdX )(列舉到2009年3月止)。
• 主持人陳信聰:各位觀眾大家好。今天凱達格蘭大道非常熱鬧,總共有四、五場抗議,包括台26線會不會破壞阿朗壹古道和墾丁生態?另外台東杉原海灘BOT的美麗灣案,山也BOT、海也BOT讓台東怎麼辦?今天節目要好好談屏東和台東的問題,上半場要先談台灣唯二沒有道路經過的海岸線。
• 陳信聰:先介紹今天來賓,環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥,和交通部公路總局主任秘書陳茂南。
• 【公視報導】屏東居民今天扶老攜幼到總統府前抗議台26線,那裡有綠蠵龜、六條野溪和豐富的生態,呼籲應該留下淨土淨海給子孫。詹順貴律師抨擊美麗灣案,台東縣政府竟然在環評通過後還發使用執照給業者,知法玩法。
• 陳信聰:全台海岸線只有兩段沒有道路,一段是旭海到安朔,環評委員說是想都別想蓋,另一段就是佳樂水到九棚。請問台東環盟,這段蓋下去會有什麼影響?
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:主持人說的很好,這蓋下去墾丁國家公園會成為生態上的孤島。墾丁國家公園跟中央山脈的這段連結非常重要,道路蓋下去會破壞。
• 陳信聰:請問公路總局,佳樂水到九棚你們不會想蓋,為什麼會想蓋台26線?交通部公路總局主任秘書陳茂南:這段還是觀光遊憩的環道點,連結之後就會有不同的遊憩規劃,對兩端的居民交通來講,也可以不用再繞路,直接從這個路網走。
• 陳信聰:台26線經過、網路上討論很熱烈的「阿朗壹(又寫成阿塱壹)古道」,到底有什麼珍貴?【公視報導】先民得等退潮後才能經過這裡,一直是原住民重要的狩獵和漁場,環保署副署長曾說,這段開路對生態的阻斷有影響,可能造成殺傷的作用,應該在現場堪驗後再決定。
• 【公視報導】台東縣立委賴坤成坦承,台26線的運輸比不上台九線,但這案子已經是進退維谷了。
• 陳信聰:阿塱壹古道從屏東牡丹鄉旭海村道台東縣達仁鄉南田村,全長11.86公里,清人圍勦朱一貴、牡丹社事件和二戰末期的遺跡,是台灣本島椰子蟹唯一可能棲息地。請問為什麼一定要蓋?
• 交通部公路總局主任秘書陳茂南:台26線拓寬會特別保護你剛說的阿塱壹古道,原先提出的建設計劃有一部分會很接近阿塱壹古道,但我們現在已經修改路線,變成是開通隧道,且離古道很遠,環評通過的路線本身是已調整過的,用隧道工程來做。
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:剛那段話是公路總局唯一的合理化說法,但我們看看公路總局過去施工的情形(展示照片),每一段施工都會破壞到周遭環境,他們從來沒有做到事前承諾的保護,而這段古道是一旦破壞就完全救不回來。
• 洪輝祥:當地原本每年只有20萬人次經過,道路蓋了依照公路總局規劃的會變成495萬人潮,以生態負荷量絕對是承擔不起的。觀光本來是要去看最美麗的自然,結果因為開路反而葬送了自然資源。
• 交通部公路總局主任秘書陳茂南:剛剛環盟只是講他個人的觀點,事實上我們會盡全力維護工程品質,對於國人的觀光遊憩,提供便利和親近海岸的機會,環島公路這些路線到達區域,就是提供國人親近海岸,也是當地人的需求。
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:公路總局的說法只是窄化當地人的需求,道路貫通只是讓遊客更加快速通過,台東往南想的是墾丁、墾丁往北想的是知本,開路後中間這段並不會受到重視。
• 陳信聰:有台東居民擔憂這是為了運送核廢料到台東才開的路。 交通部公路總局主任秘書陳茂南:我可以保證,這條絕對不是運送核廢料,從來沒有這方面的考量。
• 陳信聰:但為什麼一定要蓋?剛台東立委也說經濟效益不大。而且你怎麼樣都會缺一段啊?陳茂南:我們也沒有說是為了環島公路,只是符合當地交通需求和國人觀光遊憩的規劃。
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:生態的價值我們剛論述過,這段還有很豐富的卑南文化遺址,破壞海岸線蓋道路告別海洋讓生態無法永續,這難道是我們發展觀光的唯一選擇嘛?開車40分鐘經過所得只是40元,我們要的是LONG STAY,可以一夜收2500。
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:這條海岸線佈滿很多南田石,不少孕育著玉石,是山海交界磨合的寶藏,當地也是河海交界處,很豐富的淡水和海域生態。陳信聰:剛主祕說開隧道的路不會影響,那快走的可以快走,想留下的可以留下啊?
• 洪輝祥:剛說過生態的切割會造成浩劫。陳信聰:但公路總局對他們施工品質很有信心啊?洪輝祥:這很容易回答,例如台26線是通過恆春半島的主要道路,自從開 闢完成後,近幾年恆春半島沿路的很多生態大量消失,到現在沒有任何一條生態廊道成功過,所以我們沒辦法相信他們的承諾。
• 陳茂南:慢活不一定要強迫大家慢下來,還是可以用公路去到那邊,遊客自然會為了那裏的環境吸引,而留下來享受慢活。今天講的意見我也覺得,大家未來可以多互相溝通了解,來研究看看是否還有其他折衷的方式。
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:監察委員問我們底線,我們說沒有什麼底線,我們只是想要幫台灣保留最天然的海岸線,讓子孫可以繼續親山近海。環保不是只從人的角度來看,墾丁國家公園設置後,從設置前的十七種哺乳動物,到現在只剩下七種,這就是人類過度干擾的結果。
• 陳信聰:上半場時間也快到了,今天是我們第一次談阿塱壹古道,未來會再繼續關注。
【台東杉原海岸 要蓋豪華渡假村!】
台東的原住民也再度北上,抗議台東縣府和美麗灣飯店違法開發,律師更說,法院已經撤消美麗灣飯店的環評,要求停工,但縣府卻還發出使用執照,可說是中科爭議的翻版。
美麗灣BOT案的問題?此BOT對台東觀光發展的重要?
此BOT對當地民眾的就業有何幫助?對當地民眾將造成什麼衝擊?(傳統祭儀、生活領域、採集漁獵、經濟…)
環評明明沒過還動工?此BOT案的環評爭議?BOT後,只有有錢人才能享受杉原海岸美景,這樣公平嗎?問題怎解?
當日文字直播
由有話好說網路志工關魚紀錄
版權所有,使用請加註
【台東杉原海岸 要蓋豪華渡假村!】
• 陳信聰:今天我們關心的都是東部海岸的問題。台東有個很美麗的杉原灣,卻BOT給美麗灣飯店的建設。【公視報導】美麗灣開發 BOT 案租給業者50年,台東縣副縣長:我們為了想開闢地方的財源,所以做此案。環保團體:他們環評違法卻還一直施工
• 【公視報導】當地原住民說把我們的海域全部租給財團,一定會影響生活。杉原海域本有百種珊瑚,中研院陳昭倫憂心開發完成後才是海中生物災難的開始。
• 林淑玲:因為我們想要保護我們賴以為生的海域,把我們傳統領域租給財團,整個過程從來沒有問過我們。擔心廢水會不會直接排放到我們賴以為生的海域?
• 陳信聰:根據原住民居民法,任何在原住民傳統領域的開發,一定要取得原住民的同意,請問處長,為什麼要在這裡蓋美麗灣飯店?
• 台東縣政府城鄉發展處長許瑞貴:住台東的人對杉原海岸都會有印象,民國76年台東縣政府在那邊蓋了海水浴場,花了兩千多萬蓋了簡單的遊客中心和公共設施,當時我印象很深刻,在台11線旁在這裡停車就要收費了。後來很多地方移交給東管處管理,唯有這裡還是台東縣政府管理
• 陳信聰:來看美麗灣度假村效益,包括員工超過三分之二是台東縣民,食品和紀念品等超過三分之二是向台東廠商購買,定期在此做小學的游泳教育。但我要問處長,這些美麗的天然資源是全民共享,以後飯店要求住壹晚七、八千元跑不掉,像我們這些窮人就享用不到,怎麼會變成這樣?
• 許瑞貴:通過開發案時還沒有原住民基本法,整個開發從94年開始蓋,他們要求提出整體環評是後來的事情。大家提出質疑,台東縣政府也去做環評,五次環評才通過。
• 陳信聰:來看美麗灣度假村有何問題。海域內珊瑚佔台灣種類1/3,當地阿美族有大洪水傳說,颱風大浪將對臨海飯店造成威脅。在違反法令方面,開發原住民區域沒有徵詢原住民同意或參與,可以跟總統府和監察院檢舉,所以今天他們來檢舉,環評經法院撤銷仍動工。
• 林淑玲:為什麼你可以把共有的地方變成私有的地方?阿美族一直在使用這個海域,但我們是用分享的方式,沒有排擠任何人過來做他們的海上活動。美麗灣不同,他要規定一大堆,部落人不能下海,說什麼有礙觀瞻或安全疑慮之類的,以前海水浴場只有30和40元就可以享受,飯店呢?
• 楊 宗緯:縣政府跟財團根本套好招!開發範圍明明佔地5.9公頃,但旅館大樓的用地第一期去切出0.99公頃,縣政府就說不用環評,發建照讓廠商進入建大樓。 此案最大的問題在規劃設計不當,沙灘上怎麼能蓋大樓?沙灘上還要蓋五個游泳池,小小一個颱風的浪就打進他們的一樓了。整棟大樓完全是危險建築!
• 陳信聰:這是前前縣長通過的案子,現在縣政府怎麼處理?許瑞貴:前面作為確實有疏忽,我們針對規避環評的事情也有罰款495萬多元。訴訟過程一審敗訴,以一般人認知是還沒有定讞之前,六公頃的環評還是有效的。
• 楊宗緯:剛處長的說法好像說一個犯罪的人,初審被判有罪,然後說最高法院還沒判我有罪,然後就繼續犯罪。對不起,我要說這是操弄環評,法院已經判要停工了,縣政府連使用執照都發出來了,下一步就是開幕使用,縣政府的公信力蕩然無存,毀壞的是我們環境。
• 許瑞貴:民間的聲音對我們是很好的鞭策,依照我們相關縣管的法令,六公頃的建照執照我們依法應該給他,對生態、文化的意見我們都會考慮。陳信聰:淑玲你們要給縣政府什麼鞭策?
• 林淑玲:我們最質疑的還是縣政府為什麼要發給美麗灣使用執照?他們現在規劃的開發範圍還有包含我外婆的土地在裡面,但他們完全沒有知會過我外婆,也沒有經過土地徵收程序......(節目時間到了,謝謝大家收看)
台東杉原海岸 要蓋豪華渡假村!
來賓:
1900-1930 台灣環保聯盟屏東分會理事長 洪輝祥
交通部公路總局主任秘書 陳茂南
1930-2000 阿美族刺桐部落族人 林淑玲
台東縣政府城鄉發展處處長 許瑞貴
CALL-OUT:環保聯盟台東分會成員 楊宗緯
【環島公路若完成 墾丁生態恐全毀?】
東部地區美麗的海岸線,是台灣最後的淨土,不過近來卻面臨開發爭議,台灣環保聯盟發起守護台灣最後自然海岸線」,要求停建台26線,保護阿朗壹古道和附近難得的生態。
阿塱壹古道有何重要?台26線蓋了,古道就沒了?
台26線蓋了,墾丁生態就沒了?台26線的重要性?古道觀光發展,台26線會是殺手還是助力?
興建台26線目的為何?觀光?產業?醫療?非蓋不可?適度修正?問題怎麼解決?
當日文字直播
由有話好說網路志工關魚紀錄
版權所有,使用請加註
【環島公路若完成 墾丁生態恐全毀?】
• [2010/10/1]公視有話好說本日議題:為達成全台環島公路而闢建的台26線可能摧毀阿朗壹古道和台灣僅存的原始海岸線,杉原海灘BOT的美麗灣,環評沒過卻繼續動工,台灣美麗的東南海岸到底面臨什麼威脅?仍由志工 @aboutfish 為大家進行文字直播服務,節目將在十五分鐘後開始。
• 在節目正式開始前,對這兩個東海岸興建案尚不了解的觀眾,可參考環保團體籲請馬英九總統停建台26線的連署說帖( http://0rz.tw/Q0hkH ),及台東環境保護聯盟整理的「美麗灣破壞杉原灣大事記」( http://0rz.tw/PXZdX )(列舉到2009年3月止)。
• 主持人陳信聰:各位觀眾大家好。今天凱達格蘭大道非常熱鬧,總共有四、五場抗議,包括台26線會不會破壞阿朗壹古道和墾丁生態?另外台東杉原海灘BOT的美麗灣案,山也BOT、海也BOT讓台東怎麼辦?今天節目要好好談屏東和台東的問題,上半場要先談台灣唯二沒有道路經過的海岸線。
• 陳信聰:先介紹今天來賓,環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥,和交通部公路總局主任秘書陳茂南。
• 【公視報導】屏東居民今天扶老攜幼到總統府前抗議台26線,那裡有綠蠵龜、六條野溪和豐富的生態,呼籲應該留下淨土淨海給子孫。詹順貴律師抨擊美麗灣案,台東縣政府竟然在環評通過後還發使用執照給業者,知法玩法。
• 陳信聰:全台海岸線只有兩段沒有道路,一段是旭海到安朔,環評委員說是想都別想蓋,另一段就是佳樂水到九棚。請問台東環盟,這段蓋下去會有什麼影響?
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:主持人說的很好,這蓋下去墾丁國家公園會成為生態上的孤島。墾丁國家公園跟中央山脈的這段連結非常重要,道路蓋下去會破壞。
• 陳信聰:請問公路總局,佳樂水到九棚你們不會想蓋,為什麼會想蓋台26線?交通部公路總局主任秘書陳茂南:這段還是觀光遊憩的環道點,連結之後就會有不同的遊憩規劃,對兩端的居民交通來講,也可以不用再繞路,直接從這個路網走。
• 陳信聰:台26線經過、網路上討論很熱烈的「阿朗壹(又寫成阿塱壹)古道」,到底有什麼珍貴?【公視報導】先民得等退潮後才能經過這裡,一直是原住民重要的狩獵和漁場,環保署副署長曾說,這段開路對生態的阻斷有影響,可能造成殺傷的作用,應該在現場堪驗後再決定。
• 【公視報導】台東縣立委賴坤成坦承,台26線的運輸比不上台九線,但這案子已經是進退維谷了。
• 陳信聰:阿塱壹古道從屏東牡丹鄉旭海村道台東縣達仁鄉南田村,全長11.86公里,清人圍勦朱一貴、牡丹社事件和二戰末期的遺跡,是台灣本島椰子蟹唯一可能棲息地。請問為什麼一定要蓋?
• 交通部公路總局主任秘書陳茂南:台26線拓寬會特別保護你剛說的阿塱壹古道,原先提出的建設計劃有一部分會很接近阿塱壹古道,但我們現在已經修改路線,變成是開通隧道,且離古道很遠,環評通過的路線本身是已調整過的,用隧道工程來做。
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:剛那段話是公路總局唯一的合理化說法,但我們看看公路總局過去施工的情形(展示照片),每一段施工都會破壞到周遭環境,他們從來沒有做到事前承諾的保護,而這段古道是一旦破壞就完全救不回來。
• 洪輝祥:當地原本每年只有20萬人次經過,道路蓋了依照公路總局規劃的會變成495萬人潮,以生態負荷量絕對是承擔不起的。觀光本來是要去看最美麗的自然,結果因為開路反而葬送了自然資源。
• 交通部公路總局主任秘書陳茂南:剛剛環盟只是講他個人的觀點,事實上我們會盡全力維護工程品質,對於國人的觀光遊憩,提供便利和親近海岸的機會,環島公路這些路線到達區域,就是提供國人親近海岸,也是當地人的需求。
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:公路總局的說法只是窄化當地人的需求,道路貫通只是讓遊客更加快速通過,台東往南想的是墾丁、墾丁往北想的是知本,開路後中間這段並不會受到重視。
• 陳信聰:有台東居民擔憂這是為了運送核廢料到台東才開的路。 交通部公路總局主任秘書陳茂南:我可以保證,這條絕對不是運送核廢料,從來沒有這方面的考量。
• 陳信聰:但為什麼一定要蓋?剛台東立委也說經濟效益不大。而且你怎麼樣都會缺一段啊?陳茂南:我們也沒有說是為了環島公路,只是符合當地交通需求和國人觀光遊憩的規劃。
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:生態的價值我們剛論述過,這段還有很豐富的卑南文化遺址,破壞海岸線蓋道路告別海洋讓生態無法永續,這難道是我們發展觀光的唯一選擇嘛?開車40分鐘經過所得只是40元,我們要的是LONG STAY,可以一夜收2500。
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:這條海岸線佈滿很多南田石,不少孕育著玉石,是山海交界磨合的寶藏,當地也是河海交界處,很豐富的淡水和海域生態。陳信聰:剛主祕說開隧道的路不會影響,那快走的可以快走,想留下的可以留下啊?
• 洪輝祥:剛說過生態的切割會造成浩劫。陳信聰:但公路總局對他們施工品質很有信心啊?洪輝祥:這很容易回答,例如台26線是通過恆春半島的主要道路,自從開 闢完成後,近幾年恆春半島沿路的很多生態大量消失,到現在沒有任何一條生態廊道成功過,所以我們沒辦法相信他們的承諾。
• 陳茂南:慢活不一定要強迫大家慢下來,還是可以用公路去到那邊,遊客自然會為了那裏的環境吸引,而留下來享受慢活。今天講的意見我也覺得,大家未來可以多互相溝通了解,來研究看看是否還有其他折衷的方式。
• 環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥:監察委員問我們底線,我們說沒有什麼底線,我們只是想要幫台灣保留最天然的海岸線,讓子孫可以繼續親山近海。環保不是只從人的角度來看,墾丁國家公園設置後,從設置前的十七種哺乳動物,到現在只剩下七種,這就是人類過度干擾的結果。
• 陳信聰:上半場時間也快到了,今天是我們第一次談阿塱壹古道,未來會再繼續關注。
【台東杉原海岸 要蓋豪華渡假村!】
台東的原住民也再度北上,抗議台東縣府和美麗灣飯店違法開發,律師更說,法院已經撤消美麗灣飯店的環評,要求停工,但縣府卻還發出使用執照,可說是中科爭議的翻版。
美麗灣BOT案的問題?此BOT對台東觀光發展的重要?
此BOT對當地民眾的就業有何幫助?對當地民眾將造成什麼衝擊?(傳統祭儀、生活領域、採集漁獵、經濟…)
環評明明沒過還動工?此BOT案的環評爭議?BOT後,只有有錢人才能享受杉原海岸美景,這樣公平嗎?問題怎解?
當日文字直播
由有話好說網路志工關魚紀錄
版權所有,使用請加註
【台東杉原海岸 要蓋豪華渡假村!】
• 陳信聰:今天我們關心的都是東部海岸的問題。台東有個很美麗的杉原灣,卻BOT給美麗灣飯店的建設。【公視報導】美麗灣開發 BOT 案租給業者50年,台東縣副縣長:我們為了想開闢地方的財源,所以做此案。環保團體:他們環評違法卻還一直施工
• 【公視報導】當地原住民說把我們的海域全部租給財團,一定會影響生活。杉原海域本有百種珊瑚,中研院陳昭倫憂心開發完成後才是海中生物災難的開始。
• 林淑玲:因為我們想要保護我們賴以為生的海域,把我們傳統領域租給財團,整個過程從來沒有問過我們。擔心廢水會不會直接排放到我們賴以為生的海域?
• 陳信聰:根據原住民居民法,任何在原住民傳統領域的開發,一定要取得原住民的同意,請問處長,為什麼要在這裡蓋美麗灣飯店?
• 台東縣政府城鄉發展處長許瑞貴:住台東的人對杉原海岸都會有印象,民國76年台東縣政府在那邊蓋了海水浴場,花了兩千多萬蓋了簡單的遊客中心和公共設施,當時我印象很深刻,在台11線旁在這裡停車就要收費了。後來很多地方移交給東管處管理,唯有這裡還是台東縣政府管理
• 陳信聰:來看美麗灣度假村效益,包括員工超過三分之二是台東縣民,食品和紀念品等超過三分之二是向台東廠商購買,定期在此做小學的游泳教育。但我要問處長,這些美麗的天然資源是全民共享,以後飯店要求住壹晚七、八千元跑不掉,像我們這些窮人就享用不到,怎麼會變成這樣?
• 許瑞貴:通過開發案時還沒有原住民基本法,整個開發從94年開始蓋,他們要求提出整體環評是後來的事情。大家提出質疑,台東縣政府也去做環評,五次環評才通過。
• 陳信聰:來看美麗灣度假村有何問題。海域內珊瑚佔台灣種類1/3,當地阿美族有大洪水傳說,颱風大浪將對臨海飯店造成威脅。在違反法令方面,開發原住民區域沒有徵詢原住民同意或參與,可以跟總統府和監察院檢舉,所以今天他們來檢舉,環評經法院撤銷仍動工。
• 林淑玲:為什麼你可以把共有的地方變成私有的地方?阿美族一直在使用這個海域,但我們是用分享的方式,沒有排擠任何人過來做他們的海上活動。美麗灣不同,他要規定一大堆,部落人不能下海,說什麼有礙觀瞻或安全疑慮之類的,以前海水浴場只有30和40元就可以享受,飯店呢?
• 楊 宗緯:縣政府跟財團根本套好招!開發範圍明明佔地5.9公頃,但旅館大樓的用地第一期去切出0.99公頃,縣政府就說不用環評,發建照讓廠商進入建大樓。 此案最大的問題在規劃設計不當,沙灘上怎麼能蓋大樓?沙灘上還要蓋五個游泳池,小小一個颱風的浪就打進他們的一樓了。整棟大樓完全是危險建築!
• 陳信聰:這是前前縣長通過的案子,現在縣政府怎麼處理?許瑞貴:前面作為確實有疏忽,我們針對規避環評的事情也有罰款495萬多元。訴訟過程一審敗訴,以一般人認知是還沒有定讞之前,六公頃的環評還是有效的。
• 楊宗緯:剛處長的說法好像說一個犯罪的人,初審被判有罪,然後說最高法院還沒判我有罪,然後就繼續犯罪。對不起,我要說這是操弄環評,法院已經判要停工了,縣政府連使用執照都發出來了,下一步就是開幕使用,縣政府的公信力蕩然無存,毀壞的是我們環境。
• 許瑞貴:民間的聲音對我們是很好的鞭策,依照我們相關縣管的法令,六公頃的建照執照我們依法應該給他,對生態、文化的意見我們都會考慮。陳信聰:淑玲你們要給縣政府什麼鞭策?
• 林淑玲:我們最質疑的還是縣政府為什麼要發給美麗灣使用執照?他們現在規劃的開發範圍還有包含我外婆的土地在裡面,但他們完全沒有知會過我外婆,也沒有經過土地徵收程序......(節目時間到了,謝謝大家收看)
2010年9月30日 星期四
抑制房價 政府為何不敢出重手?
怕影響經濟?GDP 8.24%還不夠?政府究竟該照顧誰?
來賓:
中華經濟研究院研究員 吳惠林
政大地政系教授 張金鶚
無殼蝸牛聯盟政策研究員 張維修
CALL-IN 房市越打越熱 抑制房價 政府為何不敢出重手?
新台幣持續走揚,兌換美元匯率,已經比去年同期高出4.25%,經濟復甦力道強勁,中央銀行宣佈,考量景氣復甦,出口和民間投資大幅擴張,為了讓市場利率接近正常水準,維持金融市場穩定,10月起將升息半碼。如何看待今天央行升息半碼的意義?
而外界原本預估,央行將會繼續出手打房,限縮土建融資貸款成數。不過央行表示,這是銀行在受理貸款時的權限,央行將會"加強道德勸說",並繼續執行行上次理監事會決議的「針對性審慎措施」,針對台北市及台北縣10個縣轄市第 2棟房貸進行控管。
緊縮土地融資、建築物融資有何意義?如何看待央行今天的作法?(呼籲各銀控管土地借貸)
央行認為,限制第二套房貸成數的政策實行後,放款集中狀況已經有改善。但從小老百姓的觀點,只看得房價越來越超出手頭的預算。房價為何越打越高?
央行認為,到目前看對於抑制過熱的房地產市場,已經有相當程度成效,針對土建融資,央行限階段採用呼籲銀行放款時加強管控,未來再視情況,採取因應措施。出重手壓房價,政府是不願意?還是無能為力?
內政部建築研究所公佈的第二季房地產景氣對策訊號,創下六年半來的新高,代表房市交易還是很熱絡。房地產動向指數,連續三季綠燈,大行情如此,政府也擋不住?還有什麼政策可以做?
金融學者認為,政府要抑制房價,不能只靠央行,應該也要改革稅制,制衡短期交易,多管齊下才有可能解決高房價問題。住宅政策,政府失職之處?是考量出手太重會傷害經濟?
2010年9月29日 星期三
被媒體遺忘的五都候選人
小黨、社運、年輕人...台灣選舉有他們的份嗎?
來賓:
日日春關懷協會秘書長、人民老大參政團北市中正萬華議員參選人 鍾君竺
資深工運人士 鄭村棋
綠黨秘書長、台北市大安文山市議員參選人 張宏林
綠黨台北市南港內湖市議員參選人 李盈萱
CALL-IN 小黨、社運、年輕人...台灣選舉有他們的份嗎?
對藍綠政黨來說,幾乎很難去輕易開除同黨好不容易當選的民意代表。
然而,這次的五都選舉中,有一組代表社運團體的候選人,共同簽署了「人民老大參政代表 民主契約書」,其中一項就是當選後,如果推薦的公民參政團通過了罷免案,當事人就要立即辭掉公職,不得異議。
契約書還規定了當選人必須把薪水捐出來、助理由推薦的公民參政團聘用、每個月還要提出工作報告、財務收支。零零總總數十條的嚴格的規定,究竟還有誰敢代表參選?
由國內數個社運團體組成的人民火大聯盟,從2004年開始投入選舉,這次在台北市也推出了五位候選人,每個候選人都必須簽署這份民主契約書,但由於過去沒人當選,因此,究竟能不能順利運作,六年過去了,還沒有實務上的驗證。
在今年一月底,國內唯一的環保政黨,綠黨,傳出要斷炊消息。從保護老樹、反蘇花高到搶救中華白海豚、反石化,綠黨的角色不單只是NGO,也是個政黨。
因為認為環境問題,必須透過政治的手段,才能夠從結構改變,所以投入08年的立委選舉,不過由於得票數沒有過政黨補助門檻,保證金也被沒收,綠黨因此負債百萬。
選上市議員能作什麼?會不會被收編?綠黨、火盟等獨立參選人,跟國民黨、民進黨、新黨、台聯..等政黨參選人有根本上的不同嗎?為何人民投票給你?
不只綠黨,還有因為當時反扁紅衫軍組成的紅黨以及一群由年輕政治工作者組成的第三勢力政黨,當時都看好2008年立委選舉首次實施的兩票制,希望能以政黨的認同票來取得進軍國會的席次,進而從制度面來改革,但最後都全軍覆沒,每個候選人繳的20萬保證金,也全都繳給了國庫。
選個市議員要花多少錢?小黨、年輕人參政的困難度。公費選舉的重要性?
對社運團體來說,透過選舉進入政治體制內,對社運來說有什麼幫助?社運人士參加選舉進入政壇,對台灣對社運真的是好嗎?社運人士參政,曾經改變了什麼?
小黨如果有任何人可以進去立法院,如果能夠成為黨團參加協商,就能夠將所關心的議題全部透明化。
只是,在藍綠的政黨擠壓下,這樣的願望與想像,社運團體到現在都還沒有實現。對台灣選舉政治的期待與困境?
2010年9月28日 星期二
加班是義務?過勞死是應該?
長期超時工作 暴斃在辦公桌上 老闆:這是責任制!
來賓:
勞委會安全衛生處科長 張國明
台灣勞工陣線秘書長 孫友聯
精神科醫師 李光輝
資深媒體人 洪素卿
CALL-IN 上班要打卡 下班責任制 沒有加班費 還要過勞死!
南亞科技的一名工程師,日前在辦公桌猝死,他的家人懷疑跟工作過勞有關,但公司說他的工作本來就是責任制,跟公司無關。
針對這一起案例,勞委會表示,製造業並不是所謂的責任制,南亞科技濫用規定,讓員工違法超時工作,勞委會已經開罰。
過勞死,認定難!?
勞工朋友一天平均工作13到19個小時,最後倒在辦公桌前,這,究竟算不算過勞死?
最近一家科技廠的工程師,猝死在自己家裡的電腦前,桌上還留著從工廠帶回來的資料,法醫認定死因是「心因性休克」過勞致死,家屬因此向公司請求職災賠償,但公司另外找了三位醫生鑑定,結果完全不同,因此拒絕了家屬的申請。
上班不等於工作?回家就是沒在上班?現在勞工的處境?是否為過勞死,在死亡給付上有何差別?
何謂過勞死?為何會過勞死?因職業造成的過勞死,還是自己身體不好?判斷的困難在哪?目前政府如何判斷是否為過勞死?
責任制,害死人!?
超時工作沒加班費、還硬被資方說是責任制,勞工團體說,這種情形非常普遍。
根據勞基法第84-1的規定,有關責任制的工作者必須經中央主管機關核訂公告、還要報請地方主管機關核備才適用,不是老闆說了就算,打開勞委會的網頁,核定的工作職務洋洋灑灑37項,但就是沒有工程師。
朝九晚五,連公務員都做不到?上班要打卡,下班責任制!是否責任制,老闆說了算?
重視效率與健康,企業帶頭做起
過去台積電為了拼業績,當接單熱絡時,工程師加班常常成為常態,一天上班十二小時以上是常有的事 。但為了員工的身心健康,台積電今年起採取人性化管理,推行每週工時五十小時為上限,首先就從減少會議次數做起。
企業對員工的責任?改善勞動條件,挽救生命家庭,政府能作什麼?
2010年9月27日 星期一
台灣要不要八輕?
1900-1930專訪來賓:
國光石化科技股份有限公司董事長 陳寶郎
1930-2000 專訪來賓:
彰化環保聯盟總幹事 施月英
上千位民眾,上午集結到彰化縣政府,抗議縣長爭取國光石化開發案,民眾說,石化業將會製造許多不能解決的毒害,一旦設廠,彰化沿海的農漁牧產業,也將就此消失。
抗議民眾說,他們反對開發的立場很堅定,為了下一代的生存,只要開發案一天沒有撤銷,他們絕對會繼續大聲說出訴求。
什麼是國光石化?簡稱八輕的國光石化將帶來多大的經濟利益?能創造多少的就業機會?對台灣有何重要?
為什麼環保人士批評國光石化不但嚴重破壞環境?對彰化農業、養殖業的影響?用水問題真能解決?會不會排擠農業民生用水?萬一環評最後不過,國光石化的下一步?白海豚怎麼辦?
台塑工安不斷,國光石化憑甚麼認為會安全無虞?學者研究六輕導致雲林罹癌大增,怎能再蓋八輕?
官字兩個口,當監督者跟被監督者都是政府,我們能相信嗎?
如果國光石化確實做好環保,是不是危害就可以降到最低?如果不蓋國光石化,彰化是不是可以發展更好的綠色觀光產業?
不蓋國光石化,圖利台塑,讓六輕獨大?
八輕製程設備與環保標準都比六輕好很多,為何反八輕?國光石化畢竟是國家佔大多股份,更不可能亂來?擋的住嗎?接下來作法?
中部沿海落後,國光石化可創造大量工作機會,顧環保不顧生計,有理嗎?
石化與癌症關聯性尚未被完全證實,正如基地台與電磁波一樣,難道我們就不用手機,不用塑膠製品?不是有環境影響評估嗎?環評如果通過,人民健康應該布會有太大危害啊?
國光石化科技股份有限公司董事長 陳寶郎
1930-2000 專訪來賓:
彰化環保聯盟總幹事 施月英
上千位民眾,上午集結到彰化縣政府,抗議縣長爭取國光石化開發案,民眾說,石化業將會製造許多不能解決的毒害,一旦設廠,彰化沿海的農漁牧產業,也將就此消失。
抗議民眾說,他們反對開發的立場很堅定,為了下一代的生存,只要開發案一天沒有撤銷,他們絕對會繼續大聲說出訴求。
什麼是國光石化?簡稱八輕的國光石化將帶來多大的經濟利益?能創造多少的就業機會?對台灣有何重要?
為什麼環保人士批評國光石化不但嚴重破壞環境?對彰化農業、養殖業的影響?用水問題真能解決?會不會排擠農業民生用水?萬一環評最後不過,國光石化的下一步?白海豚怎麼辦?
台塑工安不斷,國光石化憑甚麼認為會安全無虞?學者研究六輕導致雲林罹癌大增,怎能再蓋八輕?
官字兩個口,當監督者跟被監督者都是政府,我們能相信嗎?
如果國光石化確實做好環保,是不是危害就可以降到最低?如果不蓋國光石化,彰化是不是可以發展更好的綠色觀光產業?
不蓋國光石化,圖利台塑,讓六輕獨大?
八輕製程設備與環保標準都比六輕好很多,為何反八輕?國光石化畢竟是國家佔大多股份,更不可能亂來?擋的住嗎?接下來作法?
中部沿海落後,國光石化可創造大量工作機會,顧環保不顧生計,有理嗎?
石化與癌症關聯性尚未被完全證實,正如基地台與電磁波一樣,難道我們就不用手機,不用塑膠製品?不是有環境影響評估嗎?環評如果通過,人民健康應該布會有太大危害啊?
2010年9月24日 星期五
中國一胎化政策三十年!!
未富先老福利少!不想生小孩?中國人口紅利變負債?
來賓:
兩岸專家 萬瑞君
八九民運領袖 王丹
資深媒體人 楊憲宏
中國計劃生育一胎化政策實施了30年,減少四億人口增長,不過伴隨出生率降低,未富先老、缺乏福利保障,以及男女比例失衡、人口販運等問題,也跟著浮現。
近來上海、廣東等特定省份已經開放兩胎政策,而一胎化禁令的鬆綁也不斷被討論。正在崛起的中國,不只遇到產業結構問題,人口政策該怎麼制定,都將對中國摸索未來發展之路帶來新的討戰。
一胎化政策下的人口結構
1979年中國強力推行一胎化政策後,把當時中國人口快速增加為兩倍的速度,放慢到增加百分之四十。官方統計這三十一年來,一胎化生育政策讓中國減少了4億人口的增長。
但一胎化的好處,現在卻開始呈現負面陰影。在第一大都市上海,九千萬人口當中,有百分之廿是60歲以上的銀髮族,而出生率卻還不到百分之一。
根據聯合國報告,95年至2000年,中國婦女總和生育率為1.80,出現「少子化」的現象,2000年至05年又降到1.77,其中城鎮進入「超少子化」。
法新社報導,中國目前勞動力與退休老人的比例是5比1,如果兩個中國人繼續只生1.8個孩子的話,估計到2040年,勞動力和退休老人的比例就只有2比1。 中國提早邁入高齡化社會,社福條件跟不上?
計畫生育政策將改變
但中國人只生一胎,卻造成男女嬰失衡,問題嚴重。中國國家統計局統計,09年中國男嬰和女嬰的比例是1.19比一。
今日美國報指出,儘管中國禁止懷孕婦女做性別檢測,但還是有很多婦女偷偷檢測,是女嬰就墮胎,加遽社會問題。
中國出生人口男女嬰性別比例高!一胎化扭曲了性別關係,重男輕女現象明顯?!一胎化政策下的小孩,集三千寵愛於一身有什麼不好?問題真的很多?對家族關係發展產生哪些影響?
一胎化政策也有好處?減少糧食問題,中國糧食生產現在與未來面臨哪些問題?中國人口與生育政策發展的歷史演變。一胎化VS.經濟危機,中國人口陷入危機?不實施計劃生育中國會更慘?
今日美國報還透露,中國正在討論明年起以黑龍江、吉林、遼寧、江蘇和浙江等省份做為試點區,允許當地父母生第二個孩子。如果試辦良好,北京將在2012跟進,並在2014年擴大到全國實行兩胎政策。
中國產業面臨轉型,在當前政策計劃下,未來勞動力是否會出現過剩問題,還是勞動力不足?發展的目的,人多好辦事促生產 助消費 還是增加負擔?對經濟和物價發展還會產生哪些影響?資產泡沫危機將提早浮現?
從人口紅利到人口負債?中國還有多少人口優勢?面對印度虎視眈眈及年輕勞動力充沛,中國發展恐被印度超越?
2010年9月23日 星期四
年年治水年年淹!?錯在哪裡?
10年3645億治水!錢花到哪裡去?台灣治水總檢討!
來賓:
台大土木系水利工程組教授 李鴻源
南方公民社會守護聯盟執行長 魯台營
中央環工所終身榮譽教授 歐陽嶠暉
台灣綠黨發言人 潘翰聲
CALL-OUT:
前水利署副署長 吳憲雄
屏東縣副縣長 鍾佳濱
919水災第五天,究竟誰該為凡那比所造成的大高雄水患負責?高雄市長陳菊說「治水問題八成要中央負責」有道理?卸責?
高屏為何淹大水?原因有那麼難查嗎?
中央 地方責權劃分在哪裡?治水中央地方組織和分工無法整合,地方坐大有錢沒人?中央有錢有人不敢管?
91年-102年花因風災編特別預算達3645億,錢都丟到水裡去?治水效果如何?
台灣治水藍圖在哪裡?工程還是很重要!?除了工程之外,有哪些非工程作法?颱風之後要花多久時間重建,沒有人敢保證。大高雄的水患,政治人物或許可以從預算分配、工程進行,一一切割清楚責任歸屬,但對災民來說,如何讓這次可怕的經驗不再重複,才是未來重新生活最重要的答案。
國外治水經驗參考
日本東京、美國西雅圖,都市防洪治災可參考?荷蘭還地於河經驗有哪些值得我們借鏡?
訂閱:
文章 (Atom)