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2014年12月10日 星期三

柯P發言環團發飆!北宜直鐵蓋不蓋?
生態環境浩劫?科技工法可突破?18分鐘的代價?

來賓:
環境法律人協會理事長 詹順貴
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授 李克聰
交通部鐵路改建工程局規劃組副組長 施文雄
中華大學土木系兼任講師 吳俊傑
Callout 翡翠水庫管理局操作科長 王為森



北宜直鐵各方案介紹。


翡翠水庫:直鐵將造成不可回復破壞,依據?
雪隧沒有造成浩劫,為何直鐵就會?
9斷層、礦坑、集水區..
'


柯P科技日新月異,現在工法已經大幅進步?
18分鐘的代價?
南港七堵大量壅塞,直鐵對提昇運量與品質的幫助?
直鐵對宜蘭及花東的意義?


5 則留言:

匿名 提到...

我想請問的問題有

1. 台灣面臨人口老化甚至少子化的問題, 但為何交通的運輸量連年增加? 這是否表示外來觀光對我們運輸量造成的衝擊變大了?

2. 目前台北通往宜蘭花東的運輸有海,陸(公路+鐵路),空, 是否可應用差別票價的方式, 引導不同需求的人搭乘不同的交通工具, 甚至國內外遊客和當地居民都可使用不同的乘車費率, 用費率的方式分流交通.

3. 台灣這麼小的一個地方, 各項交通建設已經很多, 很多時候, 不是硬體設備的不足, 而是管理方式不夠完善, 是否能有更通盤的計畫, 讓各項設備的利用度都能提高...

台灣的很多建設問題, 不是硬體不足, 而是規劃不夠全面, 請公僕們確實地為我們看緊國家的荷包, 將錢都全花費在刀口上!

另外, 使用者付費, 國內外遊客到東部旅行, 除了實質的花費支付, 因為旅行而消費環境的成本也應被考量在內(如用水和生活廢水, 交通的排碳量等), 這些無形的費用, 可透過車資等方式, 回到中央和地方政府, 作為維護環境之用.

匿名 提到...

很多事情都可以討論,不要一開始就貼標籤,公共政策的討論本來就有從正反兩面的意見來論述。既然雪隧可以通過,為何鐵道不可以?
但是彎也也彎的好處,可以沿途欣賞北海岸風光阿...。

訊息應該充分的討論、揭露,在利弊之中,最後選擇最佳方案,柯p要學習,民眾也要習慣他。當你要搶救一個人,你不會在乎他是藍綠,或是還在乎一些有的沒的...當然我可以習慣,大部分的民眾還是不是習慣,認為還在思考或規劃階段不該胡亂出言。
以及公車專用道,拆或不拆,還沒有下最後決定,有人說他失言或說謊或沒有誠信。

我不認為柯是失言,與其以後再來面臨同樣問題,不如現在就表態讓大家見識他的行事風格與思考模式。事實上,大家或多或少,非我族類,與我相反就是貼標籤,各位捫心自問,是否真正對反面意見有包容的心與願意了解?
這對於社會的對立只會有增無減,社會也不是只有藍綠對立,還有很多其他層面的對立存在。藍綠對立背後潛在的這樣存在以久的政治文化需要改變。每次的還平

我還是喜歡他有話直說,因為政治人物太會裝了,講一堆還是不知道他心理真正的想法是什麼?? 以侯如果有這樣的候選人,我一樣會支持他。

這樣的政治文化或許需要扭轉,媒體也變成只是一種操作的工具。民進黨到底誰要選總統?國民黨到底誰要選主席?? 請勇敢說出來好嗎

匿名 提到...

我只能..這樣想.....

1.工程是一門非常侷限專業技術,無論是在學界或是在業界,一但在工程界有了名聲(論文或作品)或地位(經歷或職能),不管其身後是否為經濟所需考量,大多數的思考都會不自知的被本位主義所操控,認為工程(硬體)可以短期內解決目前發生的問題,不會去考慮未來長期的變數因素(例如蚊子館,只能花錢保養維護卻無法正常運作的垃圾焚化爐),都是因為人性貪圖方便的惰性,想說道路或隧道工程完成後,就可以隨時隨性的使用,不必使用軟體技術上的管理,但雪山隧道開通以來實際上塞車時段都還是要加上軟體(高乘載)來管理,如果貪圖方便惰性不變,再多的工程手段都不會滿足其需求.
2.再論站前公車專用道議題,並不是拆不拆那麼簡單的問題,又是人貪圖方便的惰性,再加上管理者不想四處得罪人的鴕鳥心態,惰性養成無論何處甚至於是侵入公車停等區都可以招停計程車,不管這種危險行為會不會造成雙方財損或人傷,新臺幣最大;計程車又藉口需要右轉進入臺北站西側出入口,交警又没有嚴格嚴密取締,幾近放任,這應該屬於軟體(惰性)當機問題,造成硬體(工程)失靈.
3.所以不諱言的說,都是人(軟體)的問題.

Jack Chien 提到...

2006年翡翠水庫管理局長康世芳表示,雪山山脈地下水注入量約佔總蓄水量百分之三,但這部分的減少是可以忽略的,因為翡翠水庫蓄水主要來自降雨。

雪山地下水減少十幾萬噸,而每年水庫供水量為3億噸,加上南勢溪供水量1億噸,十幾萬噸的地下水減少相當於減少萬分之3的水量。成人一天要喝2000cc的水,比較減少萬分之3的水就像是少喝半滴水,討論半滴水是不是小題大做?

匿名 提到...


不要再亂花錢了,政府已經負債累累,逢年過節,車子通通出動,哪有可能不塞的,已經都有雪隧了,高承載或是票價免費,都有很多配套措施可以做,或是鼓勵大家平日去玩有優惠套票。
去到國外就知道,有的地方要好幾個小時,差18-20分鐘根本不算什麼,去那邊玩不就是要慢活,
如果什麼都要最快,那麻煩一下我們高鐵實在太慢了,時速300公里,國外都500-600公里了,請update一下。