年少難免輕狂 幫派千萬別碰！！ 霸凌吸毒械鬥勒索 校園黑影幢幢！？學校家長一籌莫展？

來賓：

家長 趙舜

桃縣更生團契少年之家執行祕書 張進益

小賢

小凱

台北市教師會理事長 張文昌（松山家商）

校園黑幫問題為何？如何不讓問題惡化？



藝人陳凱倫的獨子陳銳，涉入黑幫暴力討債，經營網路簽賭遭到收押。幫派滲入校園的事實也同時被揭發，黑影幢幢，校園黑幫問題有多嚴重？



黑幫為何要吸收沒有經濟能力，又還在受教育時期的學生族群？用毒品、賭博、金錢吸納這批學生？毒品在校園問題有多大？吸毒也販毒？




當黑幫滲入，校園成為犯罪溫床，吸毒、霸凌、簽賭，社會現實險惡、學校也有黑暗的死角！校園真能擋的住黑幫嗎？



學生為何要加入黑幫？缺錢？免得被欺負？有安全感？可以很神氣？中輟之後，留在黑幫問題大，留在學校沒有人關心我？單純的青少年有了偏差行為，如何重新面對自我與成長？









陳凱倫夫婦偕同律師控訴兒子誤交損有染黑，並自責疏忽親子互動。太忙了！？都會、雙薪家長的實際遭逢哪些困難？管不好孩子，「忙」還是「溺愛」？

現代社會裡，如何調整親子關係，做好良好的互動？既是親人，又亦師亦友？黑臉白臉，分寸怎拿捏？



孩子面臨問題的前兆是什麼？家長老師如何知道學生已經面臨嚴重問題？



哪些地方可以幫學生、老師、跟家長？



能否拒絕黑幫？如何拒絕黑幫進入校園？拒絕不好的話會有什麼後果？父母與老師如何循循善誘.防堵黑幫？社會不該讓青少年孤單面對。

台灣無米可樂！！ 缺水極嚴重 2萬公頃休耕 農民無語問蒼天！

來賓：

台南縣後壁鄉後廍村長 黃正雄

台大農經系教授 雷立芬

台灣綠黨發言人 潘翰聲

CALL-OUT：前水利署副署長 吳憲雄



去年八八風災後，南部缺水情形日漸嚴重，經濟部水利署表示，如果到本週累積降雨沒有超過40到50毫米，將擴大一期稻作休耕區到新竹、苗栗地區。



台灣目前缺水和稻作休耕情形真的很嚴重嗎？休耕期間也有補助，所以對農民而言，並無損失反而可以規劃另一種生活型態？

什麼是休耕？和停止灌溉的分野在哪？可以把休耕解作讓農民和農地休息嗎？休耕對農民以及台灣農業的整體影響？

休耕帶來的農產損失，與科技業的停產停工，曝露了水資源不足時，產業的取捨先後。所謂產業轉型，台灣農業早已進入安寧病房？政府農民早已放棄希望？



或許不應該是這樣的。然而我們總是等到外傳米價即將上漲時，才來思考農業政策做得適當與否。一期休耕之後，會不會在五六月時米以稀為貴，米價將飆漲？



園區至上？農田休耕讓科學園區維持產量！科學園區就是台灣的命脈不能小覷，有道理嗎？
水資源分配上是否厚此薄彼，有道理嗎？






沒水被迫休耕，稻米產銷嚴重失衡，台灣農業有明天？除了補助，政府還能作什麼？農業轉型觀光業，蘊含商機無限難道僅能嘴上說說？

老天不下雨，誰有辦法？當討論水資源不足，諷刺地是，作為全球第十八大缺水國，台灣的用水量同時也是全球第二大。水價太低、漏水太嚴重、浪費太過分？





台灣除了做好水資源分配與管線維護之外，更應該思考如何透過政策，喚起全民為節約水資源而努力。

台灣 下一個阿凡達？ 商機無限 研發生產優勢 3D再創台灣奇蹟？

來賓：

經濟部數位內容產業推動辦公室 專案經理 洪芳傑

3D線上遊戲業者 林聖祐 經理

台灣經濟研究院研究六所所長 楊家彥

奇幻文化藝術基金會執行長 朱學恆

CALL-IN 3D產業商機無限 台灣如何獨步全球？




耗費鉅資用科技改寫影史傳奇的3D電影阿凡達，不但得到金球獎最佳影片肯定，更刷新全球影史票房紀錄。熱烈迴響更帶動了全球3D產業風潮。



3D影片的戲院魅力。要叫觀眾進電影院，只剩下3D做得到？預料電影電視、投影機、眼鏡、節目、ESPN3d頻道、遊戲，未來結合3D技術將勢不可擋。新科技將如何改變我們的未來？3D將讓想像實踐生活裡，一部影片可以讓整個產業風向改變？



下一部阿凡達在台灣？
工研院電光所副所長刁國棟：「裸眼３Ｄ技術台灣全球第一的研發實力！」。台灣真的這麼厲害嗎？各界認為台灣在面板生產，以及3D技術研發有優勢，研發？代工？技術？生產？台灣該如何定位自己？



3D電影需大資本大卡司，台灣做得到？3D產業若要發展，內容與整合，台灣的競爭力似乎還不夠。





台灣的對手是誰？韓、美、中..？他們的發展如何？



目前台灣的產業面臨轉型，3D動畫產業救台灣？未來數位內容產業能有多大？可以創造多少工作機會？台灣發展數位內容遭遇的問題與困境？是否能從政策上輔導和引導？



如何在3D產業尋找利基，台灣正在世界風潮中，跟時間賽跑。

Google為何揚言退出中國？ 拒當抓耙子？能力不如人？ 道德VS賺錢 高科技業選擇？

來賓：

專欄作家 張鐵志

八九民運領袖 王丹

資深媒體人 楊憲宏

部落客 阿潑







網路搜尋引擎 Google聲稱遭到中國駭客攻擊，除了竊取內部資訊，民運人士的信箱也遭監控。Google上週聲明表示不排除撤出中國市場。

Google遭到駭客攻擊？會是中國官方指使所為？





美國國務卿希拉蕊也要求中國進行事件調查。美中因為人權問題正式對決？希拉蕊的談話有何意義？美國對於捍衛言論資訊自由的心意已決？美中關係的可能影響？

進軍中國四年的谷歌，這次為何高調與中國衝突，又為何在一週後，峰迴路轉表示希望留在中國市場？「喬好了？」GOOGLE為何要留在中國？



谷歌中國市佔率36%，竟高調揚言退出，為什麼？阿里巴巴老闆馬雲：Google是失敗者愛找藉口的表現。各界如何看？




中國網路資訊現況？網民反應？近來打壓網路言論的爭議事件有哪些？築牆、翻牆、打洞？魔高一尺、道高一丈，最後誰能勝出？



主張不做惡的谷歌信條，遵守在地國法律規定？打壓自由為虎作張？要賺中國錢，必須先妥協？與魔鬼交易？問題很普遍嗎？中國如何進行網管？中國為何如此害怕網路串連？網路已經成為中共最大威脅？避免色情、犯罪、不實資訊！「管理」網路有理！





實地測試，同樣鍵入「六四」，google.tw跟google.cn 結果有何不同？

面臨言論自由與商業利益的拉鋸，網路巨人進軍中國，仍然有許多揮不去的陰影。資訊自由流通，遵守企業社會責任，原則如何？

日本航空破產 大象終究無法跳舞？ 創全球最大運量 日航神話破滅 大企業說倒就倒！

來賓：

政大會計系副教授 康榮寶

台灣企業重建協會副理事長 黃達業

政大國關中心亞太所所長 蔡增家

財經記者 許啟智

CALL-IN 日航破產 大企業說倒就倒！對台灣的啟示？




債台高築的日本航空公司，在19號時聲請破產保護，不只讓股價暴跌，也敲碎了全球投資人對日本企業的信心。

創業60年、1983創全球載客量第一，這個日本最大的航空公司-日本航空破產，究竟出了什麼問題？是內在勞資糾紛，使用公司內耗不斷；還是政商勾結，不願改革，使得消費者對它失去信心？



工會對抗，日航內部耗損頻繁？經營者與工會的再思考？

政府才是國營企業破產的幕後黑手？過去日本由自民黨長期執政，自民黨將日航視為禁臠，予取予求？政黨對日航的影響？日航不是已經完全民營化了嗎？

大到不能倒？日本政府一定會全力協助重整？

大企業在全球化的浪潮，以及金融海嘯的多重競爭壓力下，該如何調整步伐，迎上潮流？「創新」、「效率」，是產業唯一生存之道？

破產之後的日航，下一步怎麼走？破產才能重生？選擇一條險路，破舊例才能改革萬年企業？

日航(JAL)最強勁的競爭對手全日空(ANA)規模僅日航三分之一（員工數），何以能屹立不搖？



全日空為何走出不同的路？



面對瞬息萬變的環境，組織再造的重要與弊端？台灣造船奇蹟？組織精簡的重要性？台灣國營企業所面臨的問題？



產業的轉型有何啟示？低價才是硬道理？蘋果電腦的經驗？



產業轉型，可能的困難與關鍵？



日航破產，對台灣的啟示？

員工偷上網 老闆都知道！ 臉書.MSN.即時通 公司全面監控 企業安全？侵犯隱私？

來賓：

律師 李明諭

科技股份有限公司處長 李欣陽

網路部落客 黃正

企業負責人 鍾炳耀

上班族 林玉涵

CALL-IN 上班時間上網？員工、老闆該如何調整面對？





任職於人力銀行的賴小姐，控告公司非法監看員工MSN內容，並要求立即辭職。公司方面則回應工作契約裡已經說明相關規定，發現賴小姐網路流量太大，並違反公司規定傳送機密文件，目前全案轉交司法程序。



上班時絕對不能作自己的事？為何老闆不看員工的工作成果，而只是擔心過程中有沒有作自己的事？上網聊天會上癮？從老闆的角度來看，付薪水讓員工上網聊天，有道理嗎？

資訊全都露？員工一舉一動、一言一行，網路監控軟體全都錄？如何監控？



網路即時通對工作是否有幫助？網路互動媒體的正負面如何看？



因網路而引起的爭議案件有哪些？





民法保障全民秘密通訊自由，然而簽署契約可能讓法律保障失效，如何認定民眾使用網路自由與責任？跟員工簽契約，就可以監看網路資訊嗎？

網際網路普及除了帶來新的溝通契機，也帶來了始料未及的爭議。企業如何合理有效制定工作規則？永遠不變的雇傭關係！員工應有的體認？就算做樣子也要作？

捷運夢碎！八條輕軌遭退回！ 公車難經營 捷運路遙遠 台灣大眾運輸 阻礙重重！

來賓：

淡江大學運輸管理學系教授 陳敦基

高雄市都市計畫技師公會理事長 徐弘宇

逢甲大學交通工程與管理學系副教授 李克聰


CALL-IN 輕軌捷運 各地搶破頭！浪費公帑？真有需要？


交通部退回淡海、台中、高雄等全台八條輕軌捷運的興建計畫案，認為地方政府財務計畫不明確，也建議地方應該先培養公車搭乘人口。

為何各縣市都要輕軌？輕軌捷運設置後，交通以及各方面是否能夠得到長足的發展？



走出台北市，各縣市公車為何經營如此困難？是民眾沒需求？還是品質太差？還是經營型態出了問題？

倡導節能減碳，鼓勵民眾利用大眾運輸，輕軌捷運、公車是最佳選擇？輕軌的優勢與迷思？如何作專業考量？

捷運真能帶動地方發展，還是可能成為潛在錢坑？不能虧損？這樣對偏遠地區公平嗎？政府不就是要照顧有民眾行的權益？


先公車後輕軌？這樣的邏輯通嗎？有大眾運輸人口才能蓋捷運？蓋了才能培養大眾運輸人口？雞生蛋，蛋生雞問題？


能不能用捷運造鎮？沒交通沒新市鎮？淡海新市鎮的慘痛教訓？



能不能先用BRT替代？捷運計畫那麼多，交通政策或許需要更清楚而明確的規劃。



機車、自小客車太多？大眾運輸、交通政策的根本困難？



木柵線初期運量也很低？要求其他縣市要有基本運量才能蓋，有道理嗎？

目前各縣市的規劃是什麼？