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2013年11月19日 星期二

終於可以不塞車?淡江大橋要蓋了!
淡水通八里!紓解三成運量!夕照美景不再?憂喜參半!

來賓:
新北市淡水區議員 蔡錦賢
新北市淡水區大庄里長 林建仲
新北市八里區訊塘里長 張金貴
淡江大學建築系主任 黃瑞茂
淡水史田野工作室負責人 張建隆
環保聯盟北海岸分會執行委員 王鐘銘
電話連線
新北市淡水區議員 呂子昌
淡江大學運輸管理系副教授 張勝雄


淡江大橋對八里及淡水地區發展的幫助?

淡江大橋對交通紓解的幫助?
環評有條件通過!工程的負面影響可控制?

淡江大橋對景觀夕照的影響?
淡水河岸生態遭衝擊?

台北港特定區+淡海新市鎮
淡江大橋結合藍綠線輕軌捷運、台64、台61甲快速道路…淡水八里的整體規劃藍圖?
開發疏通與生態文化,有無折衷方案?

4 則留言:

匿名 提到...

花150億蓋一座橋破壞台灣人數代共同的記憶淡水暮色,連接的僅僅是人口3 萬多人的八里與16萬人的淡水,又位於大台北的邊緣地帶,該不該建,答案應該是很清楚。那些贊成淡江大橋的人,心中只有利益,令人作嘔。

匿名 提到...

那我住這的居民就該當每天塞車,而且越來越糟嗎?那為改善交通限制非居民進出像仰德大道一樣就比較好嗎?

prsprt 提到...
作者已經移除這則留言。
匿名 提到...

夕照重要,還是交通城市發展重要?
何況夕照還是會在,我到希望可以看看在橋上的夕照,一定更捧!
全世界有名的的美橋加上夕照比比階是,為了懷念舊夕照,而放棄前進,這是老舊思想!